大陆集团在车市寒流中谋变,动力总成板块单飞拟年中IPO

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起初,大陆集团预计其2018年的综合销售额约为470亿欧元(约合人民币3730.625亿元),营业利润率超过10%。不过,在二季度结束后,大陆集团便将去年的综合销售额目标调整为460亿欧元,调整后的营业利润率为9%。如果结合这个数据看,大陆在综合销售额方面仍然未能达成计划目标,同时与2017年相比,其息税前利润同比(EBIT)下滑了11.7%。

2018年,大陆集团持续在未来出行领域投入大量资金。2018财年该公司投资超过63亿欧元,主要用于研发、扩建生产设施的建设并扩大产能。未来仍将在这一领域继续投入。“我们持续有针对性地在未来出行生态系统中投入大量资金”,舍费尔谈到。“我们的资产负债表表现不俗。我们利用过去几年的上升趋势持续减少负债,”他强调。这使得公司仍然能够承担最多50亿欧元规模的并购。

大陆集团昨日公布了2018年财务数据。这家DAX上市公司在2018财年销售额达到444亿欧元,调整后息税前利润率为9.3%。单从数据上看,大陆集团实现了2018年调整后的年度目标。不过,值得注意的是,这家公司在2018年中已经调低过该年度的盈利预期。

全球汽车销量转冷,让上游零部件供应商感觉到压力。

大陆加速对于中国市场的布局,重庆研发中心是其在中国市场上的第18家研发中心,总投资2.8亿元人民币,未来将主要致力于汽车电子产品,包括车身及动力总成的产品和解决方案,尤其是在网关、电动闭锁系统、车身控制器及变速箱控制器领域的研发与测试。在大陆看来,中国市场依然是一个十分有潜力的市场,在新能源、智能化以及自动驾驶领域已经走在国际前列。

在该公司的预计中,2019年的市场依然不容乐观。“2019年上半年市场可能会继续下滑。”大陆集团首席财务官Wolfgang Schäfer(沃尔夫冈·舍费尔)解释称:“主要原因是中国需求降低,中美贸易摩擦,欧洲因使用WLTP(全球统一轻型车排放测试规程)而导致订单量下降,并且英国退欧的整体情况尚不明朗。”

大陆正在加速向科技公司的转型和调整。去年7月,大陆集团宣布进行大范围的重组,华人彩登陆并表示将在2019年中期上市动力总成部门,以应对汽车行业向电动和自动驾驶技术的深远变化。今年1月1日,动力总成事业群变更为独立的法律实体。大陆正在推进动力总成业务的IPO,预计这一目标将在2019年年中实现,此举是大陆集团历史上规模最大的一次组织结构变更。

不过,与上半年相比,大陆认为下半年的市场会进一步回暖。同时该公司预测今年销售预期约450~470亿欧元,调整后息税前利润率约8%-9%。不过Schäfer也补充说:“我们决定按照往常行业发展状况对未来业务发展进行预测。因为市场环境比以前更加多变,很难准确预测出市场发展情况。”Schäfer认为:“从目前的情况来看,经济环境越来越不确定,也越来越不稳定。汽车行业正面临深刻的技术变革,所以不可能对市场发展情况做出准确预测。”

“对于我们来说,虽然汽车销量的放缓是一大挑战,但这也促使我们向着更具高附加值的领域去努力。” 大陆集团中国区总裁兼首席执行官汤恩在大陆汽车重庆研发中心开业仪式上接受采访时谈到。

短期内,虽然市场和形势都扑朔迷离,但从长远来看,随着汽车行业向着新四化的方向转型,整个产业仍然蕴藏着重大机会。从2018年大陆集团的表现来看,虽然整体业务表现低于此前预期,但主要提供汽车电子的汽车集团收到的订单总额达到400亿欧元左右,再创历史新高;其次,电动车领域的订单比重加大,2018年动力总成业务110亿欧元的订单总量中,20亿欧元来自于电动汽车;第三,驾驶辅助领域的订单量再进一步上升,到2019年,大陆集团在驾驶员辅助系统业务领域有望突破20亿欧元的销售大关。与此同时,在更创新的领域,目前大陆集团已拿到第一笔5G订单。

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